راهنمای کامل از 0 تا 100 با توضیحات فارسی و تصاویر آموزشی
سیستم ترمز ضد قفل یا ABS (مخفف Anti-lock Braking System) یک سیستم ایمنی فعال در خودروها است که از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند. این سیستم به راننده کمک میکند تا در شرایط اضطراری کنترل خودرو را حفظ کند.
ABS با کنترل فشار ترمز روی هر چرخ به صورت مستقل، از سر خوردن و قفل شدن چرخها جلوگیری میکند. این کار با تنظیم سریع و مکرر فشار ترمز انجام میشود که به راننده امکان میدهد همزمان با ترمزگیری، فرماندهی خودرو را نیز حفظ کند.
مطالعات نشان دادهاند که خودروهای مجهز به ABS میتوانند تا 35٪ از تصادفات مرگبار جلوگیری کنند. این سیستم به ویژه در شرایط جوی نامناسب مانند بارانی یا یخبندان بسیار مؤثر است.
سنسورهای سرعت روی هر چرخ، سرعت چرخش را به صورت لحظهای به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) گزارش میدهند.
ECU اطلاعات را تحلیل کرده و در صورت تشخیص کاهش ناگهانی سرعت یک چرخ (نشانه قفل شدن)، سیستم را فعال میکند.
شیرهای هیدرولیک فشار ترمز روی چرخ مورد نظر را کاهش داده و از قفل شدن آن جلوگیری میکنند.
در ترمزهای معمولی، فشار ترمز به صورت یکنواخت به تمام چرخها اعمال میشود.
سیستم ABS تا 15 بار در ثانیه فشار ترمز را تنظیم میکند تا از قفل شدن چرخها جلوگیری کند.
این سنسورها که روی هر چرخ نصب میشوند، سرعت چرخش چرخها را به صورت لحظهای اندازهگیری میکنند. سنسورها معمولاً از نوع القایی یا اثر هال هستند.
مغز سیستم ABS که اطلاعات سنسورها را پردازش میکند. این واحد تصمیم میگیرد چه زمانی و چگونه سیستم ABS را فعال کند.
این شیرها که توسط ECU کنترل میشوند، فشار ترمز روی هر چرخ را به صورت مستقل تنظیم میکنند. هر چرخ معمولاً یک شیر ورودی و یک شیر خروجی دارد.
پس از کاهش فشار ترمز توسط شیرها، پمپ فشار از دست رفته را جبران میکند تا ترمزگیری مؤثر باقی بماند.
شامل سیلندر اصلی، لولهها و شیلنگهای انتقال مایع ترمز میشود.
شامل سنسورها، ECU و سیمکشی ارتباطی بین اجزا میشود.
اولین سیستمهای ضد قفل برای هواپیماها توسعه یافتند تا از قفل شدن چرخها هنگام فرود جلوگیری کنند.
شرکت Jensen FF اولین خودروی مجهز به ABS را معرفی کرد که از سیستم ضد قفل هواپیماها الهام گرفته بود.
مرسدس بنز و بوش با همکاری